生物多样性
机管局致力避免及尽量减少香港国际机场的发展及营运对自然和生物多样性带来的不良影响。
香港机场管理局十分重视自然环境及生物多样性。我们明白在香港国际机场、机场周边及复杂的供应链中的各式活动，可能会影响自然环境和生物多样性。
于2024/25年度，我们开展了一项研究，深入分析业务足迹，并探讨生物多样性相关的重大影响和依赖性与我们的设施、营运及价值链的关系。这项研究有助制定明确方向，优先应对与自然相关的重要议题，并与现时和新兴的最佳实践及标准保持一致，亦协助我们瞄准重点范畴，制定应对与自然相关风险的路线图，作为可持续发展策略的一部分。
我们的发展历程
改善海洋生态基金及渔业提升基金
机管局于2016年年底成立改善海洋生态基金及渔业提升基金，注资金额共4亿港元。基金由独立委员会负责管理，旨在提升海洋环境、 生态及渔业资源。
获资助项目主要由大学、研究团体或渔业界组织负责管理及进行。
获资助的项目包括：
北大屿海岸公园
北大屿海岸公园于2024年年底成立，是缓解三跑道系统项目对海洋生态影响的措施。面积约2 400公顷的北大屿海岸公园连接毗邻现有的海岸公园，组成一个面积约4 500公顷的海岸公园区域，这相连的保护区将有助保护包括中华白海豚及渔业资源在内的海洋生态，产生积极协同效应。机管局亦已推行一系列环保措施，以丰富该区的海洋环境，并支持渔业健康发展，以配合获指定的北大屿海岸公园。
自发推行的提升措施
机管局亦在海洋生态及渔业提升策略下，自发在大屿山水域进行多个海洋生态及渔业提升项目。
敷设人工鱼礁及蚝礁
于2021年，机管局在香港国际机场南跑道以西的海底敷设了100座人工鱼礁，并在北跑道的北海堤一段路段铺设了约400公吨的石灰岩，再移植活蚝苗于石灰岩。为期12个月监察计划显示，人工鱼礁及蚝礁均创造了正面的生态效益。与计划开始时相比，蚝礁录得的物种数量较刚开始时增加超过五倍，与海岸线巨石的对照组相比增加了四倍。此外，在人工鱼礁所录得的物种较刚开始敷设时的基准期间增加了五倍。上述发现证明敷设人工鱼礁及蚝礁能够有效增加生物多样性。机管局借助这次成功的经验，现已在北大屿水域扩大措施规模，包括于2024年9月在北跑道南面的海堤敷设超过0.5公里的蚝礁，以及于2025年5月在机场中跑道以西的海底敷设500座人工鱼礁。
投放幼鱼
机管局于2019年完成投放幼鱼先导计划，在机场岛以西的人工海堤投放超过8 000条幼鱼。 于2023年，机管局在人工鱼礁试点投放约2万条幼鱼，以及在机场以西的內湾水域投放约100万只虾苗。
我们透过声学监察、远程水下影像及水下视觉普查，证明投放具有成效。机管局亦于2025年6月响应「全国放鱼日」，在两个人工鱼礁试点投放6万条幼鱼及沿大屿山西南面海岸线投放100万只虾苗。投放的幼鱼中有1万条在本地养殖，是首次增殖放流本地养殖的幼鱼。
其他自发推行的措施包括：
- 在三跑道系统项目的人工海堤中采用有助改善生态环境的设计；及
- 就北大屿水域中华白海豚进行补充调查。
奖项及赞誉
