水資源
機管局的「三方供水」系統有助機場每年減少淡水需求量逾50%。
香港國際機場設有完善的大型節約用水設施，香港機場管理局亦推行多項措施，以減少每日的用水量。
我們的發展歷程
全面水資源管理
香港國際機場採用「三方供水」系統，以減少機場的淡水用量。
客運大樓的洗手間以海水沖廁，多幢主要機場建築物的空調系統亦使用海水製冷，藉此大大減少機場的淡水需求量。
我們從客運大樓廚房及洗手間洗滌槽收集的廢水，以及生產航膳及清潔飛機時產生的廢水，會經中水收集系統收集至機場島上的廢水處理廠，經處理後用於灌溉機場的植物。
採用「三方供水」系統有助機場每年減少淡水需求量逾50%。
有關機管局水資源管理表現的詳情，請參閱最新的《可持續發展報告》。
防止海洋污染
機管局推行不同措施管理冷卻水及雨水排放，包括：
- 在停機坪範圍及停車場等所有有污染風險的地方設置大量集油器；
- 在雨水收集系統的策略性位置裝設油污堵截裝置；及
- 遠離可能易受污染影響的水域（包括南面水道）排放雨水。
機管局定期監察香港國際機場排放雨水及建築工程對海洋環境造成的影響。監察結果顯示，機場的冷卻水及雨水排放並無對區內水質造成負面影響。
飛機乾洗
於2019年，機管局批准香港飛機工程有限公司及中國飛機服務有限公司在香港國際機場維修停機坪進行飛機乾洗。飛機乾洗技術使用較少甚至無須用水。相比傳統「水洗」方法，乾洗技術可減少用水量達90%，並且產生較少化學廢水。
機管局亦與機場業務夥伴制訂飛機乾洗程序，確保清潔過程符合相關的環境、健康及安全要求。