可持續發展

廢物管理

廢物管理

以2018年作為比較基準,於2025年年底前提升可回收物料再造比率25%。

為實踐新的廢物處理目標,機場管理局採取三管齊下的廢物管理方針,並進一步加強可回收物料源頭分類及廢置後的分揀工作,以找出更多傳統及新類型的有價值可回收物料。

我們的發展歷程

廚餘及剩食回收

機管局於2003年推出廚餘回收計劃,並於2011年將計劃擴展至在機場客運大樓的食肆及業務夥伴。現時計劃收集得的廚餘會送往O · PARK1作進一步處理,並在過程中產生可再生能源及可重複使用的堆肥。於2020年,我們從客運大樓的租戶及業務夥伴共收集了超過700多公噸廚餘,進行循環再造。

此外,機管局於2013年與本地非政府機構惜食堂合作,開展「香港國際機場食物回收計劃」,以收集機場食肆及膳食供應商的剩餘食材。多年來,該計劃已擴展至多個主要機場業務夥伴及租戶。透過與香港聖公會合作,將收集的剩餘食材製成熱飯餐,分發予東涌區內有需要人士。於2020年,惜食堂收集約 80公噸剩餘食材,並製成為超過130 000份熱飯餐。更多有關機管局在2020年廢物表現的詳情,請參閱香港機場管理局2020/21可持續發展報告

減少廢物

機管局在香港國際機場提供各種新型和翻新的設施,以協助旅客減少廢物及進行回收。為減少香港國際機場產生的即棄膠水樽數量,目前各客運大樓已設有超過100部飲水機,並於2022年年底前陸續增設更多有關設施。

此外,為減少紙巾的耗用量,香港國際機場已於2021年按現行的洗手間翻新工程增設多部乾手機。在T1衛星客運廊及專車候車處經翻新的洗手間採用現代化設計,每個洗手盆單元均提供「一站式」洗手及乾手機功能,以進一步鼓勵減少使用紙巾。

人工智能機械人廢物分揀系統

人工智能機械人廢物分揀系統

機管局於2021年在T1中場客運廊完成人工智能機械人廢物分揀系統試行計劃。這項試行計劃旨在測試系統從機場不同廢物來源中分揀可回收物料的功能、效率及限制。我們已識別出最佳的操作環境,將有助提升機場未來的廢物回收表現。

都市固體廢物收費

都市固體廢物收費

立法會於2021年8月26日通過《2018年廢物處置(都市固體廢物收費)(修訂)條例草案》。為在香港實施強制性都市固體廢物收費作準備,機管局將會與租戶、航空公司和機場業務夥伴合作,並參考早前於2018年1月至2018年12月期間在機場進行的都市固體廢物收費試行計劃結果,落實計劃。與此同時,機管局正在協助其機場持份者盡可能減少及回收廢物。

資料速覽

25%

機管局以2025年年底前提升可回收物料再造比率25%為目標

2003年

機管局於2003年推出廚餘回收計劃

2013年

於2013年開展「香港國際機場食物回收計劃」,收集機場食肆及膳食供應商的剩餘食材

2018年

推行都市固體廢物收費試行計劃

2021年

完成人工智能機械人廢物分揀系統試行計劃

獎項及認可

國際機場協會亞太區分會 2018年環保機場嘉許計劃 — 白金獎
香港綠色機構認証 — 減廢證書(卓越級別)
工商業廢物源頭分類獎勵計劃 2020/21 — 銀獎