氣候變化

由於接近50%的碳排放來自共同簽署香港國際機場2050年淨零碳排放承諾的機場業務夥伴，機管局與機場同業緊密合作，推行減碳措施以減少溫室氣體排放，致力實現減碳目標。香港國際機場減碳計劃為機場同業提供平台，以計量、減少及報告碳排放量，並分享最佳實踐方法。

自2010年起，機管局與機場業務夥伴為減少整個機場的碳排放共同作出兩項短期碳強度承諾。

• 在2010年，機管局與40家業務夥伴共同承諾於2015年年底前將整個機場的碳強度從2008年的基準水平降低25%。
• 在2016年，機管局與53家業務夥伴作出第二項機場減碳承諾，於2020年年底前將整個機場的碳強度進一步從2015年的水平再減少10%。

有關香港國際機場的碳排放詳情，請參閱機管局《2023/24可持續發展報告》。於第二次承諾期間，機管局已為第三次承諾作準備，並獲得一項策略性研究支持。

邁向長遠實際減碳目標

2020年4月，機管局展開一項長達18個月的詳細研究以制定涵蓋整個機場的長遠實際減碳新目標。在2021/22年度，研究因應政府間氣候變化專門委會員的1.5度情境、香港特區政府 2050 年達至碳中和的目標，以及國際機場協會2050年達至淨零碳排放的長遠目標，總結出建議目標。建基於過往的承諾，機管局於其直接控制範圍以外開展工作，以及與機場業界進行充分協商後，於 2021 年 11 月再次推行涵蓋整個機場的承諾：

• 機管局與主要航空相關業務夥伴共同作出承諾，於2050年年底前達至淨零碳排放，同時亦訂下中期目標，以2018年水平為基準，到2035年減少實際排放量55%。

此承諾目前獲得29間主要航空相關業務夥伴支持，涵蓋航空公司（飛機排放除外）、飛機維修、航空燃油供應商、貨運處理、航膳、地勤設備維修、政府部門、停機坪飛機服務、車輛燃油等不同主要界別的排放。

業務夥伴參與

為實現建議的中期目標，機管局制訂碳管理行動計劃、香港國際機場減碳路線圖及「業務夥伴減碳支援計劃」，包括以下主要範疇：

• 財政 — 設立專門的香港國際機場綠色創新基金，協助試行新技術及加速減碳；
• 管治 — 成立由機場主要持份者組成的架構，加強夥伴關係及加速決策；
• 技術和創新 — 以涵蓋整個機場的模式協調和簡化識別、評估及試行新技術；及
• 能力提升 — 推出為機場量身定制的能力提升計劃，讓機場同業具備必要技術及提高意識，從而達至減碳目標。

此外，機管局於2024年更新其碳審計系統，該系統為網上報告平台，並具有加強分析功能，以管理機管局和業務夥伴的碳排放量。參與計劃的業務夥伴可以免費使用這個系統，透過一個統一的平台計算及分析減碳表現。