表現數據

單位 2011/12 2012/13 2013/14 2014/15 2015/16 2016/17
客運量[1] 百萬人次 54.9 57.2 60.7 64.7 69.7 70.5
  • [1]總客運量包括在香港出發、結束旅程、轉機及過境的旅客。轉機及過境的旅客作兩次計算。由於所有使用香港國際機場的旅客均為國際旅客,故按國際/國內航班劃分旅客人數,對機管局而言屬不適用。啟航地及目的地、轉機及過境數據屬商業敏感資料,故不作披露。
  • [1]總客運量包括在香港出發、結束旅程、轉機及過境的旅客。轉機及過境的旅客作兩次計算。由於所有使用香港國際機場的旅客均為國際旅客,故按國際/國內航班劃分旅客人數,對機管局而言屬不適用。啟航地及目的地、轉機及過境數據屬商業敏感資料,故不作披露。
單位 2011/12 2012/13 2013/14 2014/15 2015/16 2016/17
貨運量[1] 百萬公噸 3.9 4.0 4.2 4.4 4.3 4.6
  • [1]貨運量包括進口、出口及轉口貨物,轉口貨物作兩次計算。航空郵件不計算在內。按貨運專用機及客機運送貨物分類的貨運量屬商業敏感資料,故不作披露。
  • [1]貨運量包括進口、出口及轉口貨物,轉口貨物作兩次計算。航空郵件不計算在內。按貨運專用機及客機運送貨物分類的貨運量屬商業敏感資料,故不作披露。
單位 2011/12 2012/13 2013/14 2014/15 2015/16 2016/17
飛機起降量[1] 千架次 339 355 377 396 410 410
  • [1]飛機起降量包括國際民航客運、貨運及非收入用途航班。軍用及本地航班不計算在內。按商業客運、商業貨運、一般航空,以及國家航空分類的日間及夜間飛機起降量屬商業敏感資料,故不作披露。
  • [1]飛機起降量包括國際民航客運、貨運及非收入用途航班。軍用及本地航班不計算在內。按商業客運、商業貨運、一般航空,以及國家航空分類的日間及夜間飛機起降量屬商業敏感資料,故不作披露。
單位 2011/12 2012/13 2013/14 2014/15 2015/16 2016/17
陸路跨境交通客運量 千人次 1 903 1 955 2 005 2 035 2 068 1 978
海天客運碼頭客運量 千人次 2 468 2 622 2 667 2 809 2 812 2 593
單位 2011 2012 2013 2014 2015 2016
機場服務質素調查的整體滿意度評分[1] 分數 (最高為5分) 4.80 4.82 4.84 4.85 4.86 4.86
旅客感到安全可靠的年度平均分數[2]* 分數 (最高為5分) 4.78 4.77 4.78 4.80 4.82 4.81
  • [1]根據國際機場協會的機場服務質素調查;以曆年(即1月1日至12月31日)內的表現為基礎。
  • [2]國際機場協會機場服務質素調查所涵蓋的一個範疇。
  • *經審核內部數據庫後,2013年及2015年的數字已重列。
  • [1]根據國際機場協會的機場服務質素調查;以曆年(即1月1日至12月31日)內的表現為基礎。
  • [2]國際機場協會機場服務質素調查所涵蓋的一個範疇。
  • *經審核內部數據庫後,2013年及2015年的數字已重列。
單位 2011/12 2012/13 2013/14 2014/15 2015/16 2016/17
每百萬旅客人次接獲的投訴個案指數 指數 31.1 32.2 31.9 29.9 33.3 32.5
客運量[1] 百萬人次 54.9 57.2 60.7 64.7 69.7 70.5
  • [1]總客運量包括在香港出發、結束旅程、轉機及過境的旅客。轉機及過境的旅客作兩次計算。由於所有使用香港國際機場的旅客均為國際旅客,故按國際/國內航班劃分旅客人數,對機管局而言屬不適用。啟航地及目的地、轉機及過境數據屬商業敏感資料,故不作披露。
  • [1]總客運量包括在香港出發、結束旅程、轉機及過境的旅客。轉機及過境的旅客作兩次計算。由於所有使用香港國際機場的旅客均為國際旅客,故按國際/國內航班劃分旅客人數,對機管局而言屬不適用。啟航地及目的地、轉機及過境數據屬商業敏感資料,故不作披露。
單位 2011/12 2012/13 2013/14 2014/15 2015/16 2016/17
機場綜合安全指數[1] 每百萬旅客人次的受傷比率 6.21 5.72 5.32 4.85 4.04 3.94
客運量[2] 百萬人次 54.9 57.2 60.7 64.7 69.7 70.5
  • [1]機場綜合安全指數是一項安全績效指標,以旅客量為基數,量度旅客及員工受傷人數。
  • [2]總客運量包括在香港出發、結束旅程、轉機及過境的旅客。轉機及過境的旅客作兩次計算。由於所有使用香港國際機場的旅客均為國際旅客,故按國際/國內航班劃分旅客人數,對機管局而言屬不適用。啟航地及目的地、轉機及過境數據屬商業敏感資料,故不作披露。
  • [1]機場綜合安全指數是一項安全績效指標,以旅客量為基數,量度旅客及員工受傷人數。
  • [2]總客運量包括在香港出發、結束旅程、轉機及過境的旅客。轉機及過境的旅客作兩次計算。由於所有使用香港國際機場的旅客均為國際旅客,故按國際/國內航班劃分旅客人數,對機管局而言屬不適用。啟航地及目的地、轉機及過境數據屬商業敏感資料,故不作披露。
單位 2011/12 2012/13 2013/14 2014/15 2015/16 2016/17
飛行區地面燈號正常運作率[1] 百分比 99.99 100.00 100.00 100.00 100.00 99.99
每1萬飛機起降架次的雀鳥撞擊指數 指數 0.38 0.37 0.29 0.43 0.37 0.61
  • [1]飛行區地面燈號正常運作是根據國際民航組織《國際民用航空公約》附件14的規定。正常運作率百分比=[(總運作時數-系統故障時數) / 總運作時數]x100%。為編製報告,百分比以四捨五入計算至小數點後兩個位。然而,於2013/14年度及2014/15年度,曾發生事故導致系統故障,整體運作率並非100%。
  • [1]飛行區地面燈號正常運作是根據國際民航組織《國際民用航空公約》附件14的規定。正常運作率百分比=[(總運作時數-系統故障時數) / 總運作時數]x100%。為編製報告,百分比以四捨五入計算至小數點後兩個位。然而,於2013/14年度及2014/15年度,曾發生事故導致系統故障,整體運作率並非100%。