關於本報告

GRI內容索引

香港機場管理局的2016/17可持續發展報告參照GRI標準:核心選項編製,同時亦參照GRI G4《機場營運行業披露》作出報告。我們根據上述報告指南的披露建議匯報資料,有關對照參考請參閱下表。

GRI標準 > 一般披露

GRI 102:一般披露2016
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
102-1 機構名稱 香港機場管理局
102-2 活動、品牌、產品與服務
102-3 總部位置 香港
102-4 營運活動地點

香港及中國。機管局通過合資公司在中國參與上海虹橋國際機場、杭州蕭山國際機場及珠海機場三個機場的營運管理。

102-5 所有權及法律形式

機管局是香港特別行政區政府全資擁有的法定機構,受香港法例第483章《機場管理局條例》規管。

102-6 提供服務的市場

截至2017年3月,共有108間航空公司在香港國際機場經營航班,連接香港至全球超過220個航點。

102-7 機構規模
102-8 關於僱員及其他勞工的資料 了解更多

於2017年3月31日按聘用合約類別及性別劃分的員工人數

男性 女性
長期合約 973 643
固定任期合約 230 83

於2017年3月31日按聘用合約類別及工作地點劃分的員工人數

香港 香港境外地區
長期合約 1 918 11
固定任期合約 0 0

所有員工 (2016/17年度:1 929名)均為全職員工。

機管局將機場多項運作外判予專營商、租戶及政府部門。機管局不時對在機場營運的公司及機構進行工作人口調查,以便更新人力資源情況及預測,以及為機場進行相關規劃。最新調查已於2017年完成。根據2017年調查,約73 000人在機場工作。

102-9 供應鏈
102-10 機構及其供應鏈的重大變化

報告期內架構及所有權沒有重大變化。

102-11 防備原則或方針
102-12 外界倡議 了解更多

機場/航空相關(機管局簽署 / 應用年份)

  • 香港法例第483章《機場管理局條例》*(1995年)
  • 民航處《機場牌照發牌規定文件》*(1998年)
  • 國際民用航空組織的國際標準和建議守則*(1998年)

企業管治

  • 香港法例第622章《公司條例》(1998年)
  • 香港聯合交易所《上市規則》附錄14《企業管治守則》及《企業管治報告》(2002/03年度)

環境

  • 香港總商會及香港商界環保大聯盟《清新空氣約章》(2007年)
  • 環保促進會《香港環保採購約章》(2007年)
  • 環境保護署(環保署)「工商業廢物源頭分類計劃」(2007年)
  • Enviro.aero《航空業就氣候變化的行動承諾》(2008年)
  • 環保署《減碳約章》:碳審計‧綠色機構(2008年)
  • 世界可持續發展工商理事會《建築物能源效益宣言》(2012年)
  • 機電工程署《「不要鎢絲燈泡」節能約章》(2013年)
  • 環保署《惜食約章》(2013年)
  • 水務署「齊來慳水十公升」運動(2013年)
  • 發展局《綠化伙伴約章》(2013年)
  • 香港環境保護協會「木材回收及樹木保育計劃」(2013年)
  • 環保署《「惜物‧有計」約章》(2015年)
  • 香港品質保證局「香港食油註冊計劃」(2015年)
  • 香港大學Hong Kong Zero Carbon Partnership(2015年)
  • 香港品質保證局「香港品質保證局香港註冊 — 環保回收服務」(2015年)
  • 低碳想創坊「低碳創聚」的創新夥伴(2015年)

安全

  • 職業安全健康局《職業安全約章》(2001年)

社會責任

  • 勞工及福利局「《有能者‧聘之約章》及共融機構計劃」(2013年)

其他

  • 世界貿易組織《政府採購協定》*(1998年)

*機管局必須遵守的原則及約章。

102-13 機構參加成為會員的協會 了解更多

主席/聯合主席/副主席

  • 國際機場協會世界環境常務委員會
  • 國際機場協會亞太地區理事會
  • 香港國際機場航空煤油設施管理協會

成員

  • 國際機場協會
  • 國際機場協會亞太區分會
  • 項目管理學會(Association for Project Management)
  • 保安局航空保安委員會
  • 商界環保協會
  • 香港特區政府能源效益小組
  • 香港優質顧客服務協會
  • 香港物流發展局
  • 香港貿易發展局─物流服務諮詢委員會
  • 職業安全健康局─物流貨運業安全及健康委員會
  • 屯門區議會工商業及房屋委員會轄下職業安全及健康工作小組
  • 香港綠色建築議會
  • 明建會香港分會

受託人

  • 國際航空貨運協會
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
102-14 最高決策者的聲明
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
102-16 價值、原則、標準及行為規範
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
102-18 管治架構
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
102-40 持份者組別的列表
102-41 集體談判協議 沒有報告。機管局大部分員工均在香港,而香港並無法律認可的集體談判協議。
102-42 識別及選擇持份者
102-43 聯繫持份者的方式
102-44 主要議題及關注事宜
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
102-45 綜合財務報表內的機構
102-46 界定報告內容及議題界限
102-47 重要議題清單
102-48 資料重列
102-49 報告方式的改變
102-50 報告期
102-51 上一份報告的日期
102-52 報告周期
102-53 有關報告查詢的聯絡方法
102-54 按照GRI標準報告的申述
102-55 GRI內容索引
102-56 外界保證

GRI標準 > 重要議題

GRI 200經濟標準系列
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
GRI 103:管理方針2016
103-1 重大議題說明及其界限
103-2 管理方針及其組成部分
103-3 評估管理方針
GRI 201:經濟表現2016
201-1 已產生並分配的直接經濟價值
201-3 界定利益計劃責任及其他退休計劃
201-4 政府財政資助 報告期內機管局概無獲得香港特區政府的任何重大財政資助。
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
GRI 103:管理方針2016
103-1 重大議題說明及其界限
103-2 管理方針及其組成部分
103-3 評估管理方針
GRI 202:市場表現2016
202-2 在當地社區聘用高級管理人員的比例
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
GRI 103:管理方針2016
103-1 重大議題說明及其界限
103-2 管理方針及其組成部分
103-3 評估管理方針
GRI 203:間接經濟影響 2016
203-1 基建投資及支援服務
203-2 重大間接經濟影響
GRI 300環境標準系列
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
GRI 103:管理方針2016
103-1 重大議題說明及其界限
103-2 管理方針及其組成部分
103-3 評估管理方針
GRI 302:能源2016
302-1 機構內的能源消耗量
302-2 能源強度
302-4 減少能源消耗
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
GRI 103:管理方針2016
103-1 重大議題說明及其界限
103-2 管理方針及其組成部分
103-3 評估管理方針
GRI 305:排放2016
305-1 直接溫室氣體排放量(範疇一)
305-2 能源間接溫室氣體排放量(範疇二)
305-3 其他間接溫室氣體排放量(範疇三)
305-4 溫室氣體排放強度
305-5 減少溫室氣體排放量
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
GRI 103:管理方針2016
103-1 重大議題說明及其界限
103-2 管理方針及其組成部分
103-3 評估管理方針
GRI 306:污水及廢物2016
306-2 按種類及處理方法分類的廢物量
GRI 400 社會標準系列
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
GRI 103:管理方針2016
103-1 重大議題說明及其界限
103-2 管理方針及其組成部分
103-3 評估管理方針
GRI 401:僱傭關係2016
401-1 新聘員工及員工流失 了解更多

2016/17年度按年齡組別劃分的新聘及離職員工人數

新聘員工 離職員工
30歲以下 179 44
30至39歲 148 39
40至49歲 98 16
50歲或以上 39 15
總數 464 114

2016/17年度按性別劃分的新聘及離職員工人數

新聘員工 離職員工
男性 293 57
女性 171 57
總數 464 114

在2016/17年度所有新聘及離職員工均以香港為基地。

401-3 產假/侍產假 了解更多

在侍產假開始前連續受僱於機管局六個月的男員工,以及在產假開始前連續受僱於機管局不少於40星期的女員工,均可享有有薪侍產假/產假。

2016/17 單位 男性 女性 總數
放產假/侍產假的員工 人數 25 20 45
產假/侍產假後返回崗位比率 % 100 100 100
留職比率* % 100 100 100

*留職比率指員工於2015/16年度享有產假/侍產假後返回工作崗位並留職12個月的員工百分比。

披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
GRI 103:管理方針2016
103-1 重大議題說明及其界限
103-2 管理方針及其組成部分
103-3 評估管理方針
GRI 403:職業健康及安全 2016
403-2 工傷種類及工傷比率、職業病、損失工作日、缺勤及因工作導致死亡的人數 了解更多
2016/17 單位 男性 女性 總數
工傷 人數 3 1 4
工傷比率 % 0.2 0.1 0.2
損失工作日 日數 27.5 7.5 35
損失工作日比率 % 0.006 0.003 0.005
缺勤率 % 0.8 1.6 1.1

報告期內,並無職業病個案或與工作相關的死亡事故。受傷比率是指報告期內工傷宗數佔員工總數的百分比。損失日數比率及缺勤比率分別是指因工傷造成的損失日數及因工傷及其他疾病造成的缺勤日數佔全年(365個曆日)員工總數的百分比。

披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
GRI 103:管理方針2016
103-1 重大議題說明及其界限
103-2 管理方針及其組成部分
103-3 評估管理方針
GRI 404:培訓及教育2016
404-1 每名員工每年平均培訓時數
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
GRI 103:管理方針2016
103-1 重大議題說明及其界限
103-2 管理方針及其組成部分
103-3 評估管理方針
GRI 416:顧客健康及安全2016
416-2 因產品和服務影響健康及安全而違反相關法規的事件 報告期內概無因違反法規而涉及重大罰款及制裁。

GRI G4機場營運行業披露

披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
G4-AO1 年度總客運量
G4-AO2 年度總飛機起降量
G4-AO3 總貨運量
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
G4-AO6 飛機及路面除冰/防冰液體的使用及處理 基於香港國際機場所在地理位置的氣候,香港國際機場無須除冰/防冰,故這項指標不適用於香港國際機場。
披露項目 說明 2016/17可持續發展報告/其他參考 機管局的直接回應/省略原因
G4-AO9 野生動物撞擊

機管局的最重要可持續發展事宜與GRI標準的對照

重要事宜─定義 相關的GRI標準
經濟及社會
  1. 空運策略─鞏固香港國際機場在航空貨運業的領導地位。
  • 市場表現
  • 間接經濟影響
  1. 社區投資─機管局作出策略性投資,以滿足社區需要的同時支持其業務目標。
  1. 交通連繫─鞏固香港國際機場作為國際航空樞紐的領先地位。
  • 市場表現
  1. 基建發展─管理香港國際機場現有及規劃中重大基建發展的影響。
  • 間接經濟影響
環境
  1. 碳及能源管理─管理香港國際機場營運及發展的能源消耗及溫室氣體排放。
  • 能源
  • 排放
  1. 廢物─管理香港國際機場營運及發展產生的固體廢物。
  • 污水及廢物
營運實務
  1. 機場安全及保安─提供及維持安全的機場環境,確保旅客、員工、貨物及其他營運商的安全。
  • 顧客健康及安全
  1. 機場容量限制─在航空交通需求日增下,應對香港國際機場雙跑道系統的容量限制。
  • 經濟表現
  • 間接經濟影響
  1. 應變計劃─識別及管理運作可能受阻的情況,並迅速應對機場營運受阻及危機事故,以恢復機場運作。
  1. 顧客體驗─管理及維持高水平的服務質素,提升顧客體驗。
  1. 創新科技─推動香港國際機場採用創新科技。
人力資源
  1. 吸納人才─加強機管局吸納及招聘合適人才的能力。
  • 僱傭關係
  1. 員工福祉─提高機管局員工的福祉。
  • 僱傭關係
  • 職業健康及安全
  1. 職業健康及安全─為機管局員工提供安全健康的工作環境。
  • 職業健康及安全
  1. 人才挽留及流失─監察人才流失的情況,加強機管局挽留員工的能力。
  • 僱傭關係
  • 培訓及教育
  1. 繼任規劃─在機管局為各職級物色及培育人才,以應付不斷變化的業務需求,配合機場長遠發展。
  1. 培訓發展─向機管局員工提供培訓,確保他們具備所需的能力及技能。
  • 培訓及教育