机场管理局发表 2021/22 年报

克服重重挑战 积极推进机场城市发展

（香港，2022年7月6日，下午5时）— 香港机场管理局今天发表截至2022年3月31日止财政年度的2021/22 年报。2019冠状病毒病疫情持续影响国际旅游，香港国际机场年内的客运量及飞机起降量仍远低于疫情前水平，分别录得140万人次及144 505架次，但较去年同比跃升70.4%及13.1%。至于货运量则同比增加7.1%至490万公吨，回升至疫情前水平，令香港国际机场在2021年再次成为全球最繁忙的货运机场。

尽管疫情继续带来冲击，机管局继续推展机场城市蓝图中各项发展计划。三跑道系统项目达到另一重要里程，第三跑道如期今年投入运作。机场城市核心项目SKYCITY航天城继续取得进展。丽豪航天城酒店于2021年12月开幕，而位于新酒店旁的11 SKIES 将为全港最大型综合零售、餐饮及娱乐设施。11 SKIES的三幢甲级写字楼已于今年7月启用。此外，机管局正筹划亚洲国际博览馆第二期发展，当中包括兴建全港最大型的室内多用途文娱活动场地，及增添会议展览设施。年内，香港政府将其持有的亚博馆所有权益转让予机管局，机管局成为亚博馆唯一股东。

同时，机管局继续积极为客运复苏作好准备，不断提升机场设施及服务，包括翻新登机闸口及东大堂尊贵购物区，并引入更多不同类型的零售及餐饮选择。

机管局亦积极应用科技，为旅客提供崭新机场体验。年内推出的「登机易」系统，让离港旅客以容貌作为身分认证，从办理登记手续与托运行李，以至保安检查及登机，均无须在每个检查站出示旅行证件及登机证。年内，5G高速流动网络已扩展至一号客运大楼所有范围，并将于下一年度覆盖飞行区及其他户外范围。

货运发展方面，高端物流中心建造工程及敦豪中亚区枢纽中心的扩建工程进展顺利；连同机管局在东莞发展的物流园，这些设施将巩固香港机场作为整个大湾区国际货运门户的地位。

另外，年内机管局与主要业务伙伴共同承诺，于2050年年底前在机场达至净零碳排放的目标，同时亦订下中期目标，以2018年为基础，到2035年减少实际排放量55%。为达至目标，机管局现正推展多项减少直接碳排放的措施，包括推行机场禁区车辆及地勤设备电动化，以及采用节能装置及创新能源管理系统等，相关措施将有助机场维持在可持续发展方面的领先地位。

机管局刊发的 2021/22 年报详细内容及财务报表可于http://www.hongkongairport.com/tc/airport-authority/publications/annual-interim-reports/annual2021 查阅。