机场新海天客运码头及北卫星客运廊正式启用

（香港，2010年1月15日）── 香港国际机场两项新设施今天正式启用，分别是海天客运码头及北卫星客运廊。全新建造的海天客运码头提供跨境渡轮服务；北卫星客运廊则建有十个附设登机桥的停机位，专供窄体飞机使用。两项设施均在去年12月中开始试业。

两项设施的开幕典礼今天在海天客运码头举行，由香港特别行政区行政长官曾荫权及机场管理局主席张建东博士为新设施的纪念牌匾揭幕。出席揭幕仪式的还包括中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室副主任郭莉、中国民用航空局台港澳事务办公室主任浦照洲，以及机管局行政总裁许汉忠。

机管局主席张建东博士在典礼上表示：「新的海天客运码头及北卫星客运廊是香港国际机场的近期发展项目，务求提升服务水平及配合未来需求。海天客运码头让旅客更方便快捷地经香港国际机场往来珠三角与世界各地；北卫星客运廊则让机场约 98% 旅客在室内环境登机或下机，免受天气影响。」

自1980年代起，南中国的经济急速发展，带动跨境交通需求大幅增长。为了更方便旅客往来香港国际机场与珠三角地区，临时海天客运码头在2003年投入服务。香港国际机场拥有广阔的航空网络，连系全球150个航点，包括40个内地城市。凭借这无远弗届的网络，香港国际机场除了满足香港经济发展的需要，还配合珠三角对航空交通的需求，为中国内地在过去30年的经济发展作出贡献。

在海天客运码头中转的旅客，不论是来自海外的旅客或珠三角的居民，都毋须在香港国际机场办理出入境及清关手续。旅客可因此缩短行程时间，享受更轻松的空海或海空联运服务。

旅客乘船抵达香港国际机场海天客运码头，转乘飞机离开香港，可免缴120港元的飞机乘客离境税。另外，旅客可在主要的珠三角口岸预办登机手续，预先领取登机证及托运寄舱行李，令船程更加舒适。

在2006年，机管局开始在机场岛东端兴建永久的海天客运码头。新码头的总面积达16 500平方米，是临时码头的八倍。码头现设有四个泊位，当泊位增至八个后，年客运量可达800万人次。

机场的旅客捷运系统现已伸延至海天客运码头，旅客来往一号客运大楼及码头，单程只需四分钟，较以前所需的时间减少一半。新码头设有20个航空公司登记柜台及五条保安检查通道，这些设施都可按增长需求而增加。

海天客运码头自2003年启用以来，近1 000万名旅客曾使用这项设施。现在每天平均有85班快船，接载约5 000名旅客来往香港国际机场与八个在珠三角及澳门的口岸。这些口岸包括中山、珠海九洲港、东莞虎门、广州南沙港、深圳蛇口、深圳福永、澳门氹仔，以及澳门外港客运码头。

另外，北卫星客运廊亦于今天隆重开幕。新客运廊的面积达2万平方米，设有十个附设机桥的停机位，专供机场日益增加的窄体飞机使用。增设这十个停机位后，更多乘坐窄体飞机的旅客可使用机桥登机及下机，毋须因飞机停放在没有机桥的远方停机位，而要受恶劣天气影响，造成不便。随着北卫星客运廊投入服务，现在每天只有不足十班飞机使用远方停机位，较以往的40至50班为少。

机管局行政总裁许汉忠表示，机管局亦正计划发展中场范围，并研究有关长远发展的《香港国际机场2030规划大纲》。他说：「透过满足未来的航空需求，香港将可稳守国际及区域航空中心地位，并继续担当内地首选门户的角色。」