机管局投放幼鱼及敷设人工鱼礁 提升香港西部水域生态价值

香港机场管理局一直积极实行「改善海洋生态及渔业提升策略」，其中一个重要项目是于海床敷设人工鱼礁，为海洋生物设置「家园」，再于人工鱼礁范围投放幼鱼，让牠们在这里居住及繁衍，从而提升机场附近水域以至北大屿山水域的海洋生态价值。

机场以西进行大型人工鱼礁敷设

2025年年初，机管局进行了大型的人工鱼礁敷设项目，在机场中跑道以西水域的海床敷设500个人工鱼礁。这些用混凝土造成的人工鱼礁，表面粗糙，有大小不一的坑洞，模拟天然珊瑚礁的结构，方便大小不同的鱼类进出。人工鱼礁的酸碱值亦调节至与海水酸碱值相若，令海洋生物更快、更容易依附在鱼礁上生长和寄居，有利提升水域的海洋生态。

机管局早于2021年，已经推行「敷设人工鱼礁先导计划」，当时在机场南跑道以西水域敷设的100座人工鱼礁，机管局一共为机场以西水域，敷设了600个人工鱼礁，为这一带海洋生物设置了规模庞大的栖息地。

于人工鱼礁水域投放幼鱼六万条

2025年的6月6日「全国放鱼日」，机管局在机场中跑道及南跑道敷设了人工鱼礁的位置，投放6万条幼鱼，是机管局幼鱼投放活动中数量最多的一次。

机管局就投放幼鱼的品种咨询过渔民团体的意见，4个品种为原本已栖息于香港西部水域，但数量开始下降，分别是青斑、黄脚鱲、黑鱲，及中华白海豚喜欢猎食的白花鱼，希望能增加具生态重要性和对渔获有帮助的鱼类。

此外，投放的幼鱼中有1万条是由本地养殖、来自机管局「渔业提升基金」资助项目的包公，是香港首次大规模增殖放流本地养殖的幼鱼。而当日机管局亦在大屿山西北的沙螺湾及深屈湾，合共投放约100万只虾苗。

机管局首席可持续发展主管李仲腾︰「机管局期望透过敷设人工鱼礁以及投放幼鱼虾苗，双管齐下，能够提升北大屿山，以至整个西部水域的生态价值，对海洋生态及本地渔业带来积极及正面的作用。」

为了增加投放幼鱼的存活率，研究团队首先把这些从内地运来的幼鱼安排在本地鱼排暂养，帮助牠们适应香港水域的环境。此外，投放幼鱼的位置位于禁止商业捕鱼及限制船只进入的「香港国际机场进口航道区」内，令幼鱼能在安全的环境中繁衍。

先导计划证提升生态效果显著

机管局于2023年，亦曾经在南跑道以西，敷设了人工鱼礁的位置，投放约2万条幼鱼。专家团队进行了6个月监察，包括声学监测、水下远程摄录及水底观察调查等。研究团队于监察期内都记录到部份投放的幼鱼体积有增长，亦找到合共17种鱼类在人工鱼礁上栖息，包括细鳞、金鼓、火点、芝麻斑、黄斑及小丑鱼。

监察结果证明了敷设人工鱼礁加上投放幼鱼，明显有助提升机场西面水域的生物多样性，为鱼类及其他海洋生物提供栖息地，亦成为机管局于2025年扩大敷设人工鱼礁和投放鱼苗规模的基础。

机管局首席可持续发展主管李仲腾︰「机管局于2019年起，投放幼鱼数量已经接近9万条，敷设人工鱼礁达到600个。机管局会进行为期12个月的监察，了解鱼类及海洋生物在人工鱼礁栖息的情况，并计划于未来数年再进行两次幼鱼投放，进一步提升香港西部水域的海洋生态。」

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