香港国际机场一号客运大楼天花清洁工作

香港机场管理局于疫情期间加紧在客运大楼的各种清洁及保养工作，为恢复航班做好准备。

一号客运大楼天花总面积达到 172,000 平方米，相当于大约 24 个标准足球场，机管局正进行一号客运大楼天花的大型清洁工作，是次清洁工作涵盖接近整个一号客运大楼禁区及非禁区的天花的范围。工程预计于 8 月完成。
    
过往清洁客运大楼天花最大的挑战是时间紧迫。由于日间机场的客流量大，清洁工作往往只能于深夜人流较少的时间进行，每晚只有数个小时。

机管局工程及维修总经理汤远敬表示：「我们把握现时机场客量较少的时间，动用多部升降台于客运大楼不同的位置进行天花板的清洁工作，加上现在可以进行清洁的时间较长，所以我们预计可以将整个工程时间由一年大幅减少至三个月，同时能够大幅减低工作成本。」

由于一号客运大楼的楼底颇高，加上需要清洁的范围庞大而且不同位置离地面的高度不同，机管局需要与清洁服务承办商合作，利用多种不同的升降台于客运大楼不同的位置进行清洁，例如接机大堂的天花离地面接近 30 米，承办商需使用高度达 39 米的升降台配合清洁。

现时每日平均有 19 部升降台以及约 50 名员工进行天花的清洁工作。

另外，机管局亦为悬挂于客运大楼内的「沙田精神号」进行清洁及保养，相关工作由香港历史飞机协会统筹。过往「沙田精神号」每隔三至四个月便会于深夜进行一次清洁，每次约三小时，是次「沙田精神号」由天幕卸下后则会停放于客运大楼地面一星期作详细检查。团队除了为飞机进行清洁，亦会检查机体各部分有否损坏、测试活动部件，以及为轮胎充气等。

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