過去兩年，三跑道系統項目取得重大進展。有關詳情載於我們的三跑道系統專題網站 。主要進展包括：
三跑道系統項目整體財務安排以「共同承擔、用者自付」的原則，從下列三個途徑為項目集資：
我們於2016年9月起上調着陸費及停泊費。
我們於2016年8月1日起徵收機場建設費。
我們已於2016年12月委聘財務顧問，就三跑道系統項目的詳細融資方案進行研究。有關研究旨在分析不同債務結構，以及辨識適合的融資工具，並對各工具進行融資的時機、規模及年期等提供建議，使機管局能以最理想的方式為三跑道系統項目融資。詳細融資方案已於2017年9月完成，建議的融資來源包括機構債券（包括綠色債券）、零售債券，以及商業銀行貸款。有關詳細融資方案的報告全文，可瀏覽https://www.threerunwaysystem.com/media/1754/3rs-detailed-funding-plan-report.pdf（只有英文版本）。
三跑道系統項目工程首階段須在現有機場島以北填海拓地約650公頃，其中約 40% 的填海範圍位於海泥層內的已廢棄污染泥料卸置坑，當中含有重金屬及有機化合物等污染物，為此我們在污泥坑上進行拓地工程前採用深層水泥拌合法以鞏固軟泥層。這是本港首次採用有關技術。，有關深層水泥拌合法及拓地工程的詳情如下：
