提升運力
香港國際機場於2017/18年度取得佳績，三項航空交通數字同創新高。年內，機場共接待旅客7 360萬人次，處理的飛機起降量超過423 000架次。貨運及航空郵件量則上升至510萬公噸，令香港國際機場成為全球首個於一年內處理超過500萬公噸貨物及航空郵件的機場。
隨着全球航空交通需求穩步增長，特別是區內需求持續增加，我們不斷提升運力，以滿足未來需求，同時鞏固香港國際機場的國際航空樞紐地位。在三跑道系統投入運作前，我們透過提升及擴建現有設施，並引入先進科技及新流程，以提高現有雙跑道系統的運力。
1. 擴建設施
- 中場停機坪發展計劃 — 我們現正進行中場停機坪發展計劃的餘下階段，停機位總數將由現時的182個增至2020年的215個。於2017/18年度，機場共提供10個新停機位。
- 一號客運大樓運力提升項目 — 機管局為多個大型項目投資70億港元，預期於2020年年底前分階段完成。主要的提升項目包括興建一號客運大樓附屬大樓和天際走廊，以及擴建四號停車場大樓和一號客運大樓東大堂。
2. 提升運作效率的新措施
- 機場協同決策 — 機場協同決策為機管局及業務夥伴提供實時資訊分享平台，旨在改善航班的準時表現及縮短航機滑行時間，從而提高機場運作效率，並更有效善用機場容量。這個系統亦有助減少與運作相關的碳及主要空氣污染物排放。
- 地勤設備共用計劃 — 這項計劃於2018年年中首先在中場範圍的停機位實行，為航空公司客戶提供服務的個別停機坪服務營運商可向機管局租用地勤設備。
- 縮短跑道維修時間 — 為在不影響安全情況下開放更多起飛及着陸時段，我們提升及採用新跑道維修設備，並優化人力資源，將夜間維修時間縮短15分鐘。
- 抵港行李自動化運輸系統 — 興建連接中場客運大樓與一號客運大樓的高速行李運輸系統，預計將於2019年竣工。這項新設施將提高行李運送效率，並有助紓緩停機坪的交通情況。
與運作標準助理總經理劉永彪對話
為何會有地勤設備共用計劃這項構思？
「為應付不斷增加的航空交通需求，我們開始檢討停機坪飛機服務程序，包括深入分析抵港行李運送工作的表現，結果顯示適時提供地勤設備是影響服務水平的最重要因素之一。
經審慎考慮資金投入、持份者意見、營運需求及行為改變等各項因素後，我們制定了地勤設備共用計劃，集中提供及管理共用地勤設備，藉此帶來新的處理能力，並提高航班續航準備工作的效率。」
可以介紹一下香港國際機場地勤設備共用計劃嗎？
「根據地勤設備共用計劃，機管局負責採購、管理及保養行李輸送帶平台車、細平台車及旅客梯車等地勤設備，這些主要地勤設備將停放在各個停機位，供停機坪服務營運商租用。這項計劃分三階段實施，首階段已於2018年7月展開，涵蓋約200組在中場停機坪運作的地勤設備。於第二及第三階段，我們將計劃範圍擴展至一號客運大樓停機坪，最後至機場餘下部分，包括未來的三跑道客運大樓停機坪。待有關計劃於2024年全面實施後，機管局將擁有1 000組地勤設備，令香港國際機場成為全球首個使用如此大量共用地勤設備的國際機場。
我們亦已設置其他設施及系統，以完善地勤設備車隊的運作及管理。由於95%的地勤設備以電力推動，我們已於各個停機位安裝充電裝置。為加快地勤設備檢修及調整工作，我們設立了兩個地勤設備專門維修工場，亦已採用地勤設備車隊管理系統，以便監控各項地勤設備的使用與效能。」
這項計劃為機管局、業務夥伴及旅客帶來甚麼好處？
「這項計劃可將地勤設備使用率提升至最高，利用備用設備應付不同營運需求，而無須擴大機場地勤設備車隊的規模，從而有助減少停機坪的交通流量，這在機場即將達到飽和的情況下尤其重要。自第一階段計劃推出以來，確保在停機坪上主要地勤設備的供應，停機坪飛機服務程序的效率亦因此提升，主要持份者對有關轉變表示歡迎。
從健康及環保角度來看，由於95%的地勤設備為電動設備，不會產生排放量，因此預期將可改善機場的空氣質素。」
您從這個項目獲得哪些重要經驗？
「現時共有三間停機坪服務營運商在香港國際機場營運，這些公司對地勤設備的要求均有所不同。為確保所採購的地勤設備及有關計劃安排適用於機場運作，我們必須提早與有關營運商聯繫溝通。
機場營運通常涉及多項不同規例、指引及程序。然而，為維持服務標準於高水平，我們必須跳出傳統框框，物色新解決方案。」
於過去三年，三跑道系統項目取得重大進展。有關詳情載於三跑道系統專題網站。2017/18年度的主要進展包括：
1. 項目推行
採用環保定向鑽挖鋪設航油管道
2. 聯繫持份者
- 我們於2017/18年度舉辦超過200次活動，包括簡報會、研討會及機場參觀活動，以聯繫社會各界。
社區聯絡小組
- 離島區、葵青區、沙田區、荃灣區及屯門區。
- 由區議員及社區領袖組成，成員130人（截至2018年9月）。
- 於2017/18年度舉行兩輪會議，內容包括三跑道系統項目的最新進展及相關環境事宜。
專業人員聯絡小組
- 由20名來自不同環境範疇的專家組成（截至2018年10月）。
- 促進溝通及處理一切與三跑道系統相關環境事宜的查詢。
- 於2017/18年度舉行兩輪會議，內容包括三跑道系統項目的最新進展和海洋生態及漁業提升策略。