機場管理局 2013/2014 年度溢利創 65 億港元新高 向香港特區政府宣派 53 億港元末期股息

（香港，2014 年 6 月 25 日）－  香港機場管理局匯報，於 2013/2014 財政年度再次表現強勁，除了航空交通量創新紀錄外，亦錄得穩健的財務表現。在截至 2014 年 3 月 31 日止的 12 個月內，收益及權益股東應佔溢利分別上升 12.8% 及 14.9%，達 148.1 億港元及 64.54 億港元，計算利息、稅項、折舊和攤銷前溢利亦同比增加 12.3% 至 99.38 億港元。

機管局向香港特區政府宣派末期股息 53 億港元。連同最新宣派的股息在內，機管局自 2003/2004 財政年度起，以派發股息及償還股本的方式，向政府合共償還 356.8 億港元。

收益及溢利穩健增長，主要是由於航空交通量上升、機場零售特許經營權的收益增加，以及有效控制成本所致。年內，機場客運量及飛機起降量均刷新紀錄，達 6 070 萬人次及 377 476 架次，分別同比上升 6.1% 及 6.3%。貨運量增加 3.4% 至 420 萬公噸，令機場連續第四年維持全球最繁忙貨運機場的地位。

往來機場及珠江三角洲目的地的跨境客運量亦穩步增長，海天客運碼頭的客運量約為 270 萬人次，轎車及客車服務的客運量則為 200 萬人次，兩者分別較上一個財政年度增加 1.7% 及 1%。

機管局行政總裁許漢忠說：「機場航空交通量的增長遠較《香港國際機場 2030 規劃大綱》的預測為快。隨着全球經濟復蘇，加上在區內的蓬勃增長帶動下，我們預期航空交通需求量將會持續溫和增長。因此，機場的雙跑道系統可能會於數年內達到飽和。」

許漢忠又說：「為提升機場現時及中期的地面處理能力，我們正全力推行中場範圍發展及西停機坪擴建計劃。這兩項計劃的投資額合共超過 120 億港元，將會增建共 48 個停機位，令機場每年可處理的客運量增加 1 000 萬人次。」

在停機坪擴建計劃中，20 個新停機位已投入服務，另外八個停機位亦將於 2014 年年底前開始運作，以應付現時需要。樓高五層的中場客運廊設有 20 個停機位，預計將於 2015 年年底前投入運作。面對日益繁重的航空交通壓力，我們亦推行其他措施，以維持卓越的運作及服務，其中包括重鋪滑行道及跑道，以及提升固定地面供電系統及預調空氣系統。

就機管局的財務狀況，財務執行總監羅志聰說：「我們很高興看到機場於 2013/2014 財政年度的表現再創新高。至於本年度我們將面對不少挑戰，例如零售銷售額增長可能因為對比基數較高而稍為放緩、本地零售的增長亦有放緩趨勢、營運費用因為維持優質服務水平而增加，以及繼續投資提升機場設施以舒緩對運力的迫切需求。然而，我們會一如既往，採取審慎理財的原則，確保機場在 2014/2015 年度保持佳績，並繼續為香港締造商機。」

機管局正在規劃北商業區的發展，以把握多個發展項目所帶來的商機，這些項目包括將於未來數年相繼落成啟用的港珠澳大橋及屯門至赤鱲角連接路。北商業區的首階段發展將會興建一家提供超過 1 000 間房間的酒店，預期整個北商業區的規劃大綱將於今年完成。

同時，機管局正繼續就擴建機場成為三跑道系統進行規劃工作，包括環境影響評估、方案設計、更新計劃成本、融資方案，以及與社會各界保持溝通。三跑道系統計劃的環境影響評估報告，由現在至 7 月 19 日止可供公眾查閱。

許漢忠說：「盡快發展三跑道系統對於機場的可持續發展，以至維持香港持續繁榮增長及長遠競爭力至為重要。我們希望環評程序可於 2014 年完成，隨後我們會開始尋求政府及立法會批准，以及通過其他所需的法定程序。我們的目標是於 2016 年展開工程，令三跑道系統於 2023 年投入運作。」

下載2013/14年報： http://www.hongkongairport.com/chi/media/publication/annual-reports-2013-14.html