機管局全年業績再創紀錄 獲利19億元並派息16億元

（香港‧二零零七年六月二十七日） - 機場管理局今天公布，截至二零零七年三月三十一日止的財政年度，股東應佔溢利錄得19.2億港元的新紀錄，比上年度增加19%。機管局董事會宣布向香港特別行政區政府派發末期股息16億港元，比上年度增加23%。

在二零零六／零七年度，香港國際機場的業務增長強勁，客運量為4 510萬人次，貨運量為360萬公噸，航空交通量則為283 000架次，比二零零五／零六年度分別增加8%、3%及5%。營業額因而增加9.4%，達77.38億港元。此外，股權收益亦由上年度的4.9%上升至5.6%。

機管局行政總裁許漢忠說：「在二零零六／零七年度，環球貿易發展興旺，中國經濟持續擴張，香港國際機場亦因而受惠。我們預期，亞洲區對航空運輸服務的需求會繼續迅速增長。為了應付這個需求，我們正引入新的服務及設施，以及加強香港國際機場與珠江三角洲這個主要客貨源區的聯繫。這些措施有助我們把握中國經濟蓬勃發展帶來的商機，加強與全球的聯繫，並為香港的繁榮作出最大的貢獻。」

二零零六年十月，機管局正式開始管理珠海機場，為期20年。兩個月後，機管局入股杭州蕭山國際機場有限公司，取得該公司35%權益。這兩個機場的發展潛力優厚，年內杭州蕭山國際機場的客運量上升23%，並錄得微利；珠海機場的客運量則上升逾38%，錄得輕微虧損。兩個機場的表現均合乎預期，並已列入機管局二零零六／零七年度的綜合損益帳內。

為應付未來客運量的增長，香港國際機場二號客運大樓於二零零七年六月正式開幕。二號客運大樓設有舒適寬敞的旅遊車總站，又連接機場快線列車車站及旅客捷運系統，十分方便。這有助進一步鞏固機場的多式聯運樞紐地位，突顯機場集鐵路、公路、海路及航空交通於一身的特點。

二零零七年二月，機管局的新總部機場行政大樓正式開幕。另一幢辦公大樓及機場第二家酒店的建造工程正在進行。此外，香港國際機場正在興建永久的海天客運碼頭，提供來往香港國際機場及珠三角口岸的跨境快船服務。

許漢忠又說：「香港國際機場憑藉優秀、現代化的設施，將可把握需求增長帶來的商機，並鞏固我們作為中國其中一個最重要門戶樞紐機場的地位。二零零六年公布的45億港元提升運力及設施計劃正進行得如火如荼，其中北跑道的重鋪工程已於二零零六／零七年度完成，一號客運大樓稍後將展開連串主要設施改善工程。到二零一零年，機場的行李處理能力將增加一倍，新衛星客運廊將落成啟用，一號客運大樓離港大堂的出境及保安檢查區亦會擴闊而變得更加寬敞。」

為了提升香港國際機場的長遠競爭力，機管局於二零零六／零七年度公布，興建新的貨運站及設立貴金屬儲存庫的計劃，並為興建第三條跑道展開可行性研究。機管局亦於期內發表了《香港國際機場2025》規劃大綱，確立機場未來20年的發展路向。

雖然航空交通量不斷增長，機場又正進行連串建設項目，機管局仍然繼續有效控制成本。年內機管局的總營業額增長9.4%，計算折舊前的營運費用增加9.6%；因此，計算折舊前的營運溢利刷新歷來紀錄，錄得46.46億港元，升幅達9.2%。營運利潤率則與上年度相若，維持於60%。

機管局財務總監黎永昌說：「我們透過一系列基本工程，不斷翻新、提升及改良香港國際機場的設施，務求增加運力，應付持續增長的客貨運需求，同時維持卓越的服務質素。隨著這些項目分階段竣工，財務費用亦會上升，但我們深信能維持利潤率。這些設施全面投入運作並達至最佳使用率後，香港國際機場定能持續發展及維持盈利。」