機場管理局公布機場未來20年願景

（香港，二零零六年十二月二十一日）- 機場管理局今天發表《香港國際機場2025》規劃大綱，為香港國際機場確立未來20年的發展路向，確保機場持續為香港、珠江三角洲以至內地整體的社會經濟作出貢獻。

機管局主席馮國經博士說：「隨著中國對全球經濟的影響越趨重要，香港與內地的發展日益融合，《香港國際機場2025》為香港國際機場定位為中國最重要的樞紐機場之一。我們將繼續推動香港持續發展，並促進兩地的經濟融合。」

香港國際機場是中國主要的門戶樞紐機場，將為內地蓬勃發展的航空市場提供服務。中國民用航空總局預測，到了二零二零年，內地機場的總年客運量將達至14億人次，總年貨運量則達3 000萬公噸。為了配合興旺的內地市場，香港國際機場將繼續在珠三角擴展腹地市場，並擴充內地及國際的航線網絡。根據《香港國際機場2025》所載，到了二零二五年，預期香港國際機場全年的客運量將接近8 000萬人次，貨運量及飛機起降量也將分別達800萬公噸及49萬架次。

目前，共有85家航空公司在香港營辦航線，來往全球逾150個航點，當中40個位於內地。為了將機場的腹地擴展至珠三角，《香港國際機場2025》的規劃力求建立連繫無間的航空、公路、鐵路及海路系統，以快捷方便的海陸交通連接內地。

這份規劃大綱務求提升香港的貨運物流樞紐地位，並進一步拓展航天城。航天城是融合多元建設的項目，有助香港國際機場發展為多姿多采的消閑熱點。此外，香港國際機場將繼續推行電子機場計劃，並採用最高效、最可靠和最符合成本效益的新科技。

《香港國際機場2025》支持珠三角機場體系協調發展。機管局亦以此為目標，期望區內機場以最有效方法共享珍貴資源，當中包括跑道容量及空域。中國民用航空總局預測，到了二零二零年，香港、澳門、廣州、深圳及珠海五個珠三角主要民用機場，每天合計的飛機起降量可達5 000架次，比目前超出逾一倍。區內機場協調發展已是當前務須解決的課題。

有關提升機場跑道容量，機管局行政總裁彭定中博士說：「機管局會繼續與民航處緊密合作，充分提升現有跑道的容量，並研究興建第三條跑道的可行性。我們在作出有關決定前，會考慮各持份者的意見，從香港長遠的競爭力著眼，務求使香港國際機場穩守主要航空樞紐的地位。」

馮博士總結時說：「正如《香港國際機場2025》載述，機場基建設施的規劃、設計和建造需時，而且今天的機場對於經濟發展舉足輕重，猶如二十世紀的公路和十九世紀的鐵路。憑藉政府、持份者、業務夥伴以至整個社會的支持，香港國際機場將繼續致力促進香港、地區以至國家的經濟發展。」