海運碼頭啟用香港國際機場成為聯運樞紐

（香港，二零零一年三月二十八日）— 機場管理局表示，隨著機場的海運碼頭於今天啟用，香港國際機場堪稱為主要的國際聯運樞紐。

海運碼頭位於機場客運渡輪碼頭旁邊，佔地1.4公頃，包括一段長約450米的海濱。海運碼頭啟用初期，會為珠江三角洲16個港口提供直接連繫。珠江三角洲是華南地區的主要製造業中心。

海運碼頭由珠江海空聯運有限公司營運，並獲得五年非獨家特許經營牌照。珠江海空聯運有限公司是珠江船務發展有限公司和香港空運貨站有限公司旗下的香港空運服務有限公司組成的策略聯盟。這個聯營項目結合了兩家公司在船務和航空貨運的專長，以及在珠江三角洲營運業務的經驗。

特許經營商會負責發展、營運和管理海運碼頭，為往來珠江三角洲與香港國際機場之間的貨輪提供服務。此外，該公司亦提供貨車運送服務，往來海運碼頭與機場的航空貨運設施，包括香港空運貨站有限公司、亞洲空運中心有限公司及機場空運中心。

海運碼頭的主要作用，是充分發揮機場的地理優勢，並藉著機場鄰近珠江三角洲，以及四面環海的地理環境，令水路運輸更為方便和合乎成本效益。香港國際機場是全球最繁忙的國際航空貨運樞紐，每年的貨物吞吐量達到224萬公噸。香港空運貨站有限公司的超級一號貨站是全球最大型的單一貨物處理設施，香港國際機場八成的貨物經由該貨站處理。

機管局行政總監彭定中博士在海運碼頭開幕典禮上表示，海運碼頭的啟用，標誌著機場的貨運和物流處理能力踏上新里程。

彭定中博士說：「海運碼頭投入服務後，香港國際機場堪稱為全球主要的聯運樞紐。珠江三角洲水域是全球最繁忙的商業水道之一，香港位處其中，定可充分發揮無可比擬的地理優勢，讓貨運商可以選擇海、陸、空各種交通工具，為貨運服務帶來前所未有的靈活方便和成本效益。」

他說：「香港國際機場是全球最繁忙的國際貨運機場。隨著機場為珠江三角洲的製造業中心提供直接的海路連繫，我們亦成為華南地區貨運和貿易的主要航道。」

他續說：「機管局的策略是要將機場發展為物流管理服務中心，而海運碼頭在這方面擔當著非常重要的角色。越來越多公司藉著更有效率的供應鏈管理，發揮本身的競爭優勢。這些公司最重要的決策之一，是決定物流業務的地點。理想的地點必須能夠提供靈活有效，而且可堪信賴的多元化運輸服務；此外，這個地點要鄰近大量空運貨物的來源地，並且擁有一級的設備和服務。」

他表示：「香港國際機場正是理想的地點。這在很大程度上是由於海運碼頭提供的服務。香港國際機場的物流中心將於二零零三年啟用，屆時全面運作的海運碼頭將可支援物流業務的發展。海運碼頭是機場聯運網絡的重要一環，也是香港物流業的關鍵設施，未來的發展潛力非常龐大。我謹此祝賀珠江海空聯運有限公司作出了這項卓有遠見的投資。」

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