機管局投放幼魚及敷設人工魚礁 提升香港西部水域生態價值

香港機場管理局一直積極實行「改善海洋生態及漁業提升策略」，其中一個重要項目是於海床敷設人工魚礁，為海洋生物設置「家園」，再於人工魚礁範圍投放幼魚，讓牠們在這裡居住及繁衍，從而提升機場附近水域以至北大嶼山水域的海洋生態價值。

機場以西進行大型人工魚礁敷設

2025年年初，機管局進行了大型的人工魚礁敷設項目，在機場中跑道以西水域的海床敷設500個人工魚礁。這些用混凝土造成的人工魚礁，表面粗糙，有大小不一的坑洞，模擬天然珊瑚礁的結構，方便大小不同的魚類進出。人工魚礁的酸鹼值亦調節至與海水酸鹼值相若，令海洋生物更快、更容易依附在魚礁上生長和寄居，有利提升水域的海洋生態。

機管局早於2021年，已經推行「敷設人工魚礁先導計劃」，當時在機場南跑道以西水域敷設的100座人工魚礁，機管局一共為機場以西水域，敷設了600個人工魚礁，為這一帶海洋生物設置了規模龐大的棲息地。

於人工魚礁水域投放幼魚六萬條

2025年的6月6日「全國放魚日」，機管局在機場中跑道及南跑道敷設了人工魚礁的位置，投放6萬條幼魚，是機管局幼魚投放活動中數量最多的一次。

機管局就投放幼魚的品種諮詢過漁民團體的意見，4個品種為原本已棲息於香港西部水域，但數量開始下降，分別是青斑、黃腳鱲、黑鱲，及中華白海豚喜歡獵食的白花魚，希望能增加具生態重要性和對漁獲有幫助的魚類。

此外，投放的幼魚中有1萬條是由本地養殖、來自機管局「漁業提升基金」資助項目的包公，是香港首次大規模增殖放流本地養殖的幼魚。而當日機管局亦在大嶼山西北的沙螺灣及深屈灣，合共投放約100萬隻蝦苗。

機管局首席可持續發展主管李仲騰︰「機管局期望透過敷設人工魚礁以及投放幼魚蝦苗，雙管齊下，能夠提升北大嶼山，以至整個西部水域的生態價值，對海洋生態及本地漁業帶來積極及正面的作用。」

為了增加投放幼魚的存活率，研究團隊首先把這些從內地運來的幼魚安排在本地魚排暫養，幫助牠們適應香港水域的環境。此外，投放幼魚的位置位於禁止商業捕魚及限制船隻進入的「香港國際機場進口航道區」內，令幼魚能在安全的環境中繁衍。

先導計劃證提升生態效果顯著

機管局於2023年，亦曾經在南跑道以西，敷設了人工魚礁的位置，投放約2萬條幼魚。專家團隊進行了6個月監察，包括聲學監測、水下遠程攝錄及水底觀察調查等。研究團隊於監察期內都記錄到部份投放的幼魚體積有增長，亦找到合共17種魚類在人工魚礁上棲息，包括細鱗、金鼓、火點、芝麻斑、黃斑及小丑魚。

監察結果證明了敷設人工魚礁加上投放幼魚，明顯有助提升機場西面水域的生物多樣性，為魚類及其他海洋生物提供棲息地，亦成為機管局於2025年擴大敷設人工魚礁和投放魚苗規模的基礎。

機管局首席可持續發展主管李仲騰︰「機管局於2019年起，投放幼魚數量已經接近9萬條，敷設人工魚礁達到600個。機管局會進行為期12個月的監察，了解魚類及海洋生物在人工魚礁棲息的情況，並計劃於未來數年再進行兩次幼魚投放，進一步提升香港西部水域的海洋生態。」

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