有关三跑道系统项目的建筑费用估算

（香港，2015 年 12 月 2 日）－  就有传媒查询有关香港国际机场扩建成三跑道系统项目的建筑费用估算，部分报道指工程造价比 2010 年价格上升逾六成，当中涉及误解之处，机管局希望藉此作出澄清。

机管局於 2011 年公布的《香港国际机场 2030 规划大纲》中，预测三跑道系统的建筑费用，按 2010 年第 4 季价格计算，为 862 亿港元。由於三跑道系统项目由规划、设计至施工横跨十多年时间，这段期间会有通胀、劳工及材料成本等的价格变动，因此机管局有需要将 2010 年的估计建筑费用，以价格调整准备的估算方法，换算为按付款当日价格计算，相关的做法符合政府工务工程的一贯方法。经换算後，按付款当日价格计算，三跑道系统项目的估计建筑费用为 1 362 亿港元。

机管局目前的最新估算，按 2010 年价格计算，为 845 亿港元；而按付款当日价格计算，则为 1 415 亿港元。这项估算是经进一步制定三跑道系统方案的设计及完成环境影响评估後，根据政府於 2014 年 3 月发布的价格调整因数而厘定。（注：政府每半年更新一次价格调整因数，过程中会参考公营部门楼宇和建造工程产量价格的趋势增减率数据、建造业工资及建材价格的最新变动，以及环球和本地经济表现趋势。）

故此，正确的比较应以三跑道系统项目最新按「付款当日价格」估算的工程费用，即 1 415 亿港元，比对於《香港国际机场 2030 规划大纲》中的估算，即 1 362 亿港元。表列如下：

机管局强调，有关项目估算由方案设计顾问及独立专业工料测量顾问共同拟备，并由机管局的管理团队覆检，整个造价估算过程非常严谨，符合成本效益。