以2018年作為比較基準,於2025年年底前提升可回收物料再造比率25%。
機管局處理於機場內各式各樣源頭所產生的廢物,包括來自航機服務、客運大樓內四合一回收箱、商店、餐廳、食肆、航空公司貴賓室、辦公室等後勤區域。
由於我們需要處理來自不同公司所產生的廢物,因此機管局着重與廢物生產者合作推行源頭減廢及回收物分類。
於2021年,機管局訂立新目標,以2018年作為比較基準,於2025年年底前提升可回收物料再造比率25%。鑑於有一半由機管局廢物收集系統處理的廢物沒有回收價值,新目標側重於在回收行業具有市場價值的物料。機管局於2021年的可回收物料再造比率為18.3%。
廚餘在機管局廢物管理承辦商所處理的廢物中所佔比例遠超20%。因為廚餘可透過現有技術轉化為生物氣以作發電,所以廚餘分類及剩食回收是我們廢物管理其中一個重點領域。我們與業務夥伴合作的措施包括:
廚餘分類及收集
機管局於2003年推出廚餘回收計劃,向客運大樓租戶免費提供回收袋,以分類及收集日常營運所產生的廚餘,並資助超過15個機場業務夥伴的廚餘收集及運送工作。
從機管局與機場業務夥伴所收集的廚餘會送往O •PARK1進一步處理,以產生可再生能源和肥料。於2021年,從機場社區內回收到的廚餘超過550噸。
香港國際機場食物回收計劃
機管局於2013年與本地非政府機構惜食堂合作,開展「香港國際機場食物回收計劃」,以收集機場食肆及膳食供應商的剩餘食材。多年來,該計劃已擴展至多個主要機場業務夥伴及租戶。收集所得的剩餘食材會被製成熱飯餐,分發予有需要人士。於2021年,惜食堂收集約115公噸剩餘食材,並製成為超過270 000份熱飯餐。有關機管局在2021年廢物表現的更多詳情,請參閱最新的《可持續發展報告》。
機管局在香港國際機場提供各種新型及經翻新的設施,以協助旅客減少廢物及進行回收。為減少於香港國際機場內使用即棄膠水樽的情況,目前客運大樓各處已設有超過100部飲水機及20部熱水機。
此外,為減少紙巾耗用量,香港國際機場正進行洗手間翻新工程,並於2022年年初增設超過500部乾手機。翻新後的洗手間會採用現代化設計,每個洗手盆均具備「一站式」洗手及乾手功能,以減少消耗紙巾。
立法會於 2021年8月26日通過《2018年廢物處置(都市固體廢物收費)(修訂)條例草案》。政府計劃於香港引入都市固體廢物收費,將提供充足誘因推動機場租戶更積極地減廢和回收。
為實施都市固體廢物收費作準備,機管局將會與租戶、航空公司及機場業務夥伴合作,推行實際可行的收費計劃,按廢物產生者產生的所有不可回收廢物量收取費用。
促進廢物回收
機管局亦透過廢物源頭分類計劃,向所有租戶免費派發回收袋,鼓勵租戶分類乾燥的可回收物料,包括塑料、紙張、金屬及玻璃樽。
此外,機管局將擴建其中一個垃圾站以提供更多空間作可回收物料的處理及儲存,亦會翻新現有的垃圾房,方便進行可回收物料的分類和收集工作。
機管局正準備在香港國際機場試行由香港生產力促進局研發的廚餘預先處理系統「廚餘再生俠」。「廚餘再生俠」能夠24小時運作,即場將廚餘轉化成漿液,以便有效地收集和運送到政府設施,用於生產生物氣及電能。
「廚餘再生俠」將於機場員工綜合大樓的垃圾房試行,處理來自新員工食堂及餐廳的廚餘。如「廚餘再生俠」成功試行,將有機會被設置在其他餐飲區域,包括香港國際機場的美食廣場及員工食堂。