香港國際機場 2015/16 年度客運量及飛機起降量創新高

邁向智能機場　提升旅客體驗

（香港，2016 年 6 月 29 日） －  香港機場管理局今天公布，香港國際機場於 2015/16 年度的客運量及飛機起降量分別同比增長 7.8% 及 3.6%，達破紀錄的 6 970 萬人次及 410 000 架次，貨運量則輕微減少 1.4% 至 430 萬公噸。香港國際機場在全球最繁忙國際客運機場中繼續名列第三，並連續第六年成為全球最繁忙的貨運機場。

機管局主席蘇澤光表示：「我們十分高興香港國際機場於過去一年表現出色。除了客運量及飛機起降量創新高外，香港國際機場亦獲《Air Transport World》頒發『全球最佳機場』大獎，表揚機場竭盡全力提供卓越服務。這有賴 73 000 名機場員工每天努力不懈、合作無間，令香港國際機場位居全球領先地位。」

於財政年度，在香港國際機場營運的航空公司及航點數目亦有所增加。首次加盟香港國際機場的航空公司包括亞航飛龍航空、捷星太平洋航空、北歐航空、馬印航空、阿提哈德航空公司及 Sky Lease Cargo；而緬甸國家航空公司亦復辦往來香港的航班服務。德國杜塞爾多夫及澳洲黃金海岸加入機場廣闊的航空網絡，而往來美國波士頓的直航航班亦重新投入服務。截至 2016 年 3 月底，共有超過 100 家航空公司在香港國際機場提供服務，連繫全球逾 190 個航點。

年內，使用香港國際機場跨境海陸交通設施的旅客量增至 490 萬人次，當中經海天客運碼頭往來香港國際機場與澳門及珠江三角洲快船口岸的旅客量達 281 萬人次，較去年上升 0.1%；而廣州蓮花山則成為海天客運碼頭連接的第九個快船口岸。此外，於機場乘坐客車及轎車的跨境旅客量達 210 萬人次，較 2014/15 年度增加 1.2%。

共有五個樓層的中場客運大樓於財政年度內如期落成啟用，為機場提供額外 20 個停機位，每天可處理機場約 20% 航班，令機場每年可處理的客運量最少增加 1 000 萬人次。另外，機管局亦公布了經修訂的三跑道系統項目財務安排，亦很高興於 4 月獲行政長官會同行政會議核准赤鱲角分區計劃大綱草圖，以及根據《前濱及海床（填海工程）條例》批准進行填海工程，兩者皆是三跑道系統的里程碑。

蘇澤光補充說：「於過去一年，我們在機場發展方面取得理想的成績。不過，為應付長遠航空交通需求，香港國際機場必須擴建成為三跑道系統。我們感謝行政會議的批准，並會盡快展開工程，致力確保有關項目達到不超時、不超支的目標。」

除了新的基礎建設外，機管局亦致力運用新科技，將香港國際機場建設成為智能機場，以提高服務水平及營運效率，並為旅客帶來更佳的機場體驗。於 2015 年 9 月，機管局舉辦首屆「香港國際機場科技創新研討會暨展覽會」，向本地科技公司及業務夥伴展示在機場的發展機會。年內，機場推出了多項新科技設施，包括自助行李託運系統及流動登記櫃檯，以加快旅客登記的流程。另外，機管局亦於禁區內超過 50% 的機動車輛上安裝追蹤裝置，有助提高資源配置的效率。

機管局行政總裁林天福表示：「我們亦致力提升機場的服務質素，為旅客提供更佳的機場體驗。於財政年度，機管局首次舉辦為期六個月的『香港藝術、文化與音樂巡禮』，為旅客呈獻畫作、罐頭模型、攝影及各類音樂作品。我們亦成立了藝術及文化諮詢委員會，就日後的活動給予意見，並將機場打造成為深受旅客喜愛且樂於重遊的地方。此外，我們亦於年內推出多項零售推廣活動，包括於機場離境東大堂設立『心繫香港』零售專區，由 14 個本地知名品牌提供食品、時裝及傳統中藥等多款富香港特色的產品。」

截至 2016 年 3 月 31 日止的 12 個月內，收益及權益股東應佔溢利分別顯著上升 11.1% 及 15.2%，達 181.84 億港元及 83.59 億港元，計算利息、稅項、折舊和攤銷前溢利亦同比增加 9% 至 123.36 億港元。

機管局今天亦刊發 2015/16 年報，請登入機場網站 (http://www.hongkongairport.com/chi/media/publication/annual-reports-2015-16.html) 查閱完整版本。