口述歷史專家分享 全港首份涵蓋年期最長的機場研究結果

為慶祝機場15周年　全面研究啟德至赤鱲角時期機場發展史

（香港，2014 年 4 月 16 日）－  在全港首份涵蓋年期最長的機場研究中，多名受訪者均認為位於赤鱲角的香港國際機場，正面臨與九龍城舊啟德機場後期相似的情況，而當時啟德機場為全球最繁忙的機場之一，其容量已完全盡用。以上只是這份全面研究的其中一項有趣發現，研究訪問了超過 80 名受訪者，而大部分受訪者均見證了機場過去數十年的種種變遷。在進行研究時，亦閱覽了超過 2 000 份歷史檔案，包括報章報道、歷史及官方文件，以及其他參考資料。

香港機場管理局於 2013 年委託劉智鵬博士進行歷史研究，作為香港國際機場 15 周年誌慶的其中一項紀念活動。劉智鵬博士是香港地方志辦公室主任暨嶺南大學歷史系副教授，過去十年曾出版多本有關香港歷史的書籍，並為以下書籍的編輯或作者，包括《吞聲忍語－日治時期香港人的集體回憶》（2009 年）、《我們都在蘇屋邨長大－香港人公屋生活的集體回憶》（2010 年）、《潮起潮落－中英街記憶》（2010 年）及《危情百日：沙士中的廣華》（2013 年）。

在今天舉行的研究結果分享活動中，劉博士說：「全港首個機場於 1920 年代興建，以作軍事用途。在約十年後，全港首座機場客運大樓投入服務，標誌着香港民航業的開始。回顧香港歷史，民航業的蓬勃增長及發展不但成就了今天的香港，亦方便本港市民乘搭飛機，並令這個城市與世界其他地方連繫起來。若民航業沒有急速起飛，實在很難想像香港會變成怎樣。」

劉博士亦表示，機場於 1998 年遷往赤鱲角時，本港市民及世界各地的旅客無須再忍受啟德機場極度擠迫的環境，而民航業亦有充足的發展空間。然而，他強調受訪者開始注意到，現時香港國際機場正面對與 1990 年代中後期相似的情況。

他又說：「於 80 年代後期，舊啟德機場的容量已達到飽和，而赤鱲角新機場正好提供迫切所需的設施，以處理香港與日俱增的航空交通需求量，但我們在研究中提及，香港國際機場的容量再次逐漸達到飽和。透過有關研究，我們希望大家可以從舊啟德時期汲取寶貴經驗。」

機管局表示，希望透過出版刊載有關研究結果，以及多名受訪者的口述歷史書，以保存香港歷史的重要部分。有關書籍分為兩冊，將於今年夏天出版。

機管局亦表示，現正進行相片公開徵集活動，誠邀公眾分享任何有關由舊啟德機場年代以來，至現時香港國際機場的珍貴相片，藉着建立集體回憶，重塑機場的歷史面貌。相片內容可以是不同年代的機場設施、名人政要經機場抵港，以及旅客與親友重聚及告別的感人時刻。參加者須為每張相片提供不多於 50 字的文字說明，藉此了解其背後的故事。每位參加者提交相片的次數不限，可以郵寄、在www.hkairportphotos.com 上載或電郵至 submission@hkairportphotos.com 的方式提交。獲選相片亦有機會刊載於書籍內，而大獎的三名得獎者可獲得免費機票。

附錄：相片徵集活動

評審準則

1. 能夠展現香港機場的獨特面貌
2. 歷史價值
3. 相片的感染力
4. 拍攝技巧及構圖

奬品