机场管理局公布中期业绩

（香港，2008年11月25日） 机场管理局今天公布未经审核的中期财务业绩。在截至2008年9月30日止的六个月内，机管局收益较2007年同期增加7.9%，达45.30亿港元；权益股东应占溢利则增加19.5%，达13.58亿港元。

香港国际机场在2008/09财政年度首六个月的交通量，与上一财政年度同期相比，录得轻微增长。客运量上升0.7%，共2 460万人次；货运量亦上升0.7%，共189万公吨；航空交通量则上升1.7%，达151 500架次。

机管局行政总裁许汉忠说：「在本财政年度的首四个月，香港国际机场交通量录得优秀增长。然而，8月份开始因环球金融危机影响，导致增长趋势逆转。因此，中期业绩并未完全反映近期全球经济不景对机场业务的影响。」

许汉忠又说：「经济不景牵连甚广，航空业也受影响。商务及消旅游业务持续萎缩，以高档市场尤甚。预料短期内经济难以改善，我们预计机场的航空交通量会进一步下跌。」

机管局财务及投资执行总监黎永昌预料经济会持续不稳定，机管局因此正尽力控制开支，并提升成本效益。黎永昌说：「虽然机场在2008/09年度上半年的收益及溢利有稳健增长，然而我们预计航空交通会持续减少，因此我们对全年表现持保守估计。交通量下降难免会影响机场2008/09年度下半年的财务表现，影响甚至会持续至下一个财政年度。」

许汉忠续称：「尽管营商及市场环境将持续困难，我们对航空业的长远增长仍充满信心。我们会继续坚定推行多项改善及发展项目，以提升机场长远的竞争力。」

2008年7月，机管局委任顾问公司拟订《香港国际机场2030规划大纲》，以评估机场的运作需求及限制，从而订定机场未来20年的发展规划。这项研究预计在2009年内完成。

许汉忠解释：「长远规划的主要一环是研究兴建第三条跑道的可行性。如要维持香港的经济增长及长远竞争力，便须考虑是否兴建第三条跑道。」

耗资45亿港元的客运大楼及飞行区运力提升计划自2006年展开以来，进展良好。目前正进行的项目包括重新配置一号客运大楼南北两面的出境检查大堂；扩充东大堂转机区；将两个入境检查大堂合并；以及兴建北卫星客运廊。这些工程预计在2011年前完成。

另外有多项改善计划已经完成或正在进行。较早前机场设置了42台自助登记服务机，以加快客运流程。永久海天客运码头正在兴建，到2009年年底落成启用後，将可增强香港国际机场与珠江三角洲的联系。

香港国际机场还不断吸引更多航空公司来港开办新航线，加上本地航空公司增设新航点或增加班次，都有助香港国际机场维持主要地区航空枢纽的地位。截至9月底为止，在香港国际机场营运的航空公司已增至88家，航点则增至154个。

机管局的中期业绩已由独立核数师审阅，并获董事会通过。

财务概览

营运概览

* 以四舍五入计算，与实际数字或有差异。
** 临时数字。

机管局中期业绩报告:
http://www.hongkongairport.com/eng/pdf/media/publication/report/interim/2008.pdf