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香港國際機場 2016/17 年度表現再創新高

重視人才培訓 航空交通服務及設施發展邁進新里程

(香港,2017 年 7 月 5 日) - 香港國際機場於 2016/17 年度取得豐碩成果,三項航空交通數字同創新高。於本財政年度,客運量上升 1.1% 至 7 050 萬人次,首度突破 7 000 萬人次這個重要里程。飛機起降量亦上升 0.1% 至 410 440 架次,貨運量則增加 6.7% 至 460 萬公噸,令香港國際機場連續第七年成為全球最繁忙的貨運機場。

於年內,香港國際機場再次獲得《TTG》雜誌的「旅遊名人堂」殊榮。此外,香港國際機場第六次獲航空運輸學會頒發「亞洲機場效率昭著獎」,更獲《Asia Cargo News》推選為「全球最佳機場」,以及贏得《Payload Asia》的「年度亞太地區最佳機場 — 業界之選」大獎。

為應付未來的航空交通需求,擴建香港國際機場成為三跑道系統的工程已於 2016 年 8 月正式啟動。香港機場管理局主席蘇澤光表示:「我們十分榮幸國家主席習近平在最近短暫訪港期間,到訪機場行政大樓視察三跑道系統工程的進度;並衷心感謝國家主席表示中央政府支持機場三跑道系統項目及鞏固香港的國際航空樞紐地位。」

除了三跑道系統工程外,香港國際機場多項發展亦於 2016/17 財政年度邁進新階段。一號客運大樓提升計劃已展開,包括增設抵港及離港旅客設施、興建多層停車場,以及提供機場員工康樂設施。

機管局亦公布了 SKYCITY 航天城計劃,這個佔地約 25 公頃的綜合發展項目毗鄰香港國際機場,將集購物、餐飲及娛樂設施、辦公大樓和酒店於一身。

香港國際航空學院於年內成立,以吸引及培育航空業人才。香港國際航空學院與機場業務夥伴、本地和海外大學及職業培訓機構合作開辦多元化的課程,包括機場員工在職培訓以至碩士學位課程,亦為有意投身航空業的青年提供課程。

機場廣闊的航空網絡不斷擴展,於 2016/17 年度新增了 14 個航點,包括英國倫敦蓋特威克、美國紐約拉瓜迪亞、美國波特蘭、西班牙馬德里、塞班、印度艾哈邁達巴德、泰國清萊、南韓大邱、印尼萬鴉老、緬甸曼德勒、澳洲圖文巴,日本石垣、高松及米子。我們亦歡迎四家航空公司加盟機場,分別是奧地利航空、Bismillah Airlines、韓國德威航空及越捷航空。

年內,在機場使用客車及轎車服務的跨境旅客共有 200 萬人次,另外亦有 260 萬人次旅客在海天客運碼頭乘坐快船往來香港國際機場與珠江三角洲及澳門九個口岸。為把握港珠澳大橋通車所帶來的機遇,機管局正就提供往來珠三角地點與香港國際機場禁區的陸空轉乘專用接駁巴士服務進行可行性研究。

機管局亦運用自動化及流動技術,讓旅客體驗快捷暢順的服務。機管局行政總裁林天福表示:「我們正引進更多採用創新技術的自助服務設施,而這些設施亦愈來愈受歡迎。除了於 2016 年推出的自助行李託運服務外,新智能行李牌亦將於 2017/18 年度推出。透過智能行李牌,當旅客的行李快將送達行李認領轉盤,即可經『我的航班』流動應用程式接收通知。」

於 2016/17 年度,機管局開始在機場安裝約 10 000 個 iBeacon 信標發射器,透過升級版「我的航班」流動應用程式,向旅客的流動電話及其他配備藍牙功能的裝置傳送路向指示及登機提示。稍後這個應用程式將會增設數項新功能,包括機場指示標誌翻譯及停車位預訂等。

在貨運方面,為配合高價值貨物業務快速增長,香港國際機場繼續提升處理此類貨物的能力,例如需要特殊處理的新鮮食品及對溫度敏感的藥品等。機管局與本地貨運業界緊密合作,以機場同業的基礎獲取國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸的認證,預期香港國際機場將於 2017 年第三季成為國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸認證的認可合作夥伴機場。

至於財務表現,於截至 2017 年 3 月 31 日止的 12 個月內,收益同比上升 2.4% 至 186.27 億港元,而計算利息、稅項、折舊和攤銷前溢利增加 4% 至 128.31 億港元,權益股東應佔溢利則為 82.76 億港元

機管局於今天刊發 2016/17 年報,請登入機場網站 (http://www.hongkongairport.com/chi/media/publication/annual-reports-2016-17.html) 查閱完整版本。



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