特別通告
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先進航空貨運設施

香港國際機場務求以最具效益的方法,為機場使用者提供最具價值的服務。為確保善用土地資源,並促使機場輔助服務及相關貨運服務達至規模經濟效益,香港國際機場將大部分的航空物流業務,以專營權方式批授予特定服務供應商經營。每項專營權均遵照廉政公署的指引嚴格招標,並以「建造、營運、移交」的模式批出。香港國際機場與專營服務商以夥伴關係合作,定期審視專營商的表現,並根據認可的國際及業界標準評定專營商的運作水平。

第一層貨運服務設施

亞洲空運中心 (AAT)

  • 亞洲空運中心有限公司負責營運
  • 設計貨物處理能力達每年150萬公噸
  • 總投資額超過25億港元
  • 佔地約八公頃
  • 備有先進的全自動化貨物處理系統,及採用無線射頻識別科技的貨車控制系統,方便客戶透過互聯網及手機應用程式查詢及處理貨物程序
  • 獲AHS 1000認證、IATA地勤服務安全審查制度(ISAGO)認證、ISO 9001 證書、OHSAS 18001職業健康及安全管理體系認證、TAPAA級別貨倉保安證書及C2K品質管理系統白金會員
  • 香港首家空運貨站榮獲香港海關的認可經濟營運商資格
  • 中港快線—— 往來珠三角地區的一站式無障礙運送
  • 具備特殊貨物處理設施 —— 冷藏及冷凍庫、危險品儲存室、放射物品室等

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敦豪中亞區樞紐 (DHL)

  • 敦豪空運(香港)有限公司負責營運
  • 香港國際機場首座速遞貨運站
  • 每小時可處理超過35 000件包裹及40 000件快遞文件
  • 總投資額超過16億港元
  • 佔地約3.5公頃
  • 亞太區首個大型自動化快遞樞紐
  • 獲TAPAA級認證

 

香港空運貨站 (Hactl)

  • 香港空運貨站有限公司負責營運
  • 設計貨物處理能力達每年260萬公噸
  • 總投資額約80億港元
  • 佔地約17公頃
  • 獲ISO 9001 證書、TAPA空運貨站最佳保安運作證書,IATA地勤服務安全審查制度(ISAGO)認證,Cargo 2000白金會員,ISO 14001環保管理系統認證,ISO 50001能源管理系統認證,OHSAS 18001職安健管理系統認證
  • 超級中國幹線 —— 多式聯運服務來往香港及中國華南地區主要城市
  • 先進的全自動化貨物處理系統,以及特殊貨物處理設施,如鮮活貨物、牲畜、馬匹及貴重貨物處理中心,冷藏及危險物品貨運中心,以及速遞中心等

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國泰航空貨運站 (CPCT)

  • 國泰航空服務有限公司負責營運
  • 設計貨物處理能力達每年260萬噸
  • 總投資額約59億港元
  • 佔地約11公頃
  • 先進的物料處理系統
  • 獲TAPA貨倉A級認證

 

空郵中心

  • 香港郵政負責營運
  • 每天可處理70萬件郵件
  • 佔地約兩公頃
  • 具備先進的郵件分揀系統

 

第二層貨運服務設施

海運碼頭 (MCT)

  • 珠江海空聯運有限公司負責營運
  • 設計貨物處理能力為每年15萬公噸
  • 400米的碼頭供貨船停泊
  • 一站式多式聯運服務,連接珠三角地區18個港口

 

機場空運中心 (AFFC)

  • 機場空運中心有限公司負責營運
  • 佔地約六公頃,已建樓面面積為133 000平方米
  • 為貨運代理提供地方作倉儲、辦公室及貨物集散用途

 

商貿港物流中心

  • 商貿港香港有限公司負責營運
  • 佔地約1.4 公頃,已建樓面面積約31 000平方米
  • 按顧客需要提供特定的物流服務,如倉儲管理、訂單處理及延遲裝配等


服務標準

機場非禁區    
服務指標
服務表現
香港國際機場目標
貨車輪候時間 30分鐘 96%
接收出口貨物 15分鐘 96%
提取入口貨物 30分鐘 96%
提取空置貨箱時間 30分鐘 96%
航空貨運站內    
貨物拆卸時間
服務表現
香港國際機場目標
  • 一般貨物
   
客機 抵達時間 +5小時 96%
貨機 抵達時間 +8小時 96%
  • 鮮活貨物
抵達時間 +120/105分鐘 96%
  • 快遞貨物
抵達時間 +120/90分鐘 96%
處貨失誤率 少於1.5次 /10 000批貨物 不適用
延誤放置貨箱 少於1個/1 000航班 不適用

 

機場非禁區  
服務指標
承諾
接收出口貨物截止時間 航班預定離港時間3小時前
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