航空燃油儲存庫是什麼?

航空燃油儲存庫(航油儲存庫)只有一個用途,就是儲存航空燃油(航油)。航油儲存庫位於屯門 38 區工業區,所處位置由當局規劃作油庫用途。航油儲存庫由易高航空燃料服務有限公司管理,只儲存一種產品,那就是航油。航油以運油船運送至航油儲存庫,然後經由海底輸油管輸送往香港國際機場。


香港為什麼需要航油儲存庫?

香港國際機場每天約有 750 班航機升降。航油儲存庫將取代現時位於沙洲的航油接收設施,以確保航機有充足穩定的航油供應。

為了保持香港的國際及區域航空中心地位,香港國際機場必須設有航油儲存庫,以配合未來的航空運輸需求。 航空業對香港經濟貢獻良多。在 2007 年,航空業佔本地生產總值 3%,達 410 億港元。香港國際機場現時直接聘用約 6 萬人,並創造了數以萬計的間接職位。

航油儲存庫的發展過程如何?

政府於1989年開始籌劃興建香港國際機場,航油儲存庫是其中一項配套設施。選址過程由 1991 年開始,歷時超過十年,其間詳細考慮過所有可行的地點,並一直與政府有關部門、環境諮詢委員會和屯門區議會保持溝通。

理想的選址必須具備以下條件:

水深至少達17米
有足夠土地
輸油管可以接駁至機場
環保方面可以接受
可及時竣工

屯門 38 區符合所有條件,是興建航油儲存庫的最適當地點。


航油儲存庫有何安全措施?

航油儲存庫的設計及安全系統,符合甚至超越香港及國際標準。

儲油槽與航油儲存庫邊界相距 28.5 米,超過香港(10 米)及國際(7.25 米至 15 米)的標準。
壆牆高 4.8 米,可容納最大儲油槽的 150% 容量,超過香港(110%容量)的標準。
儲油槽周圍不單建有壆牆,還有兩重不滲透的保安牆圍繞。
壆牆地基深入地面,令壆牆更加穩固。
航油儲存庫設有自動緊急遏制系統,可以防止航油溢出航油儲存庫範圍。

航油儲存庫在啟用之前及之後,都會進行定期的安全演練及測試,以確保所有安全設施操作正常。


社區聯絡小組是甚麼?

香港國際機場於2007年 7月成立了社區聯絡小組,讓社區更了解航油儲存庫,以及加強與社區的溝通。

小組成員包括屯門區議員、屯門分區委員會委員,以及屯門 38 區的營運商代表,任期為兩年。社區聯絡小組定期舉行會議,以監察航油儲存庫是否妥善設計、建造和營運,並提出相關意見。

結語

香港國際機場所有運作都以安全為上,對於航油儲存庫的安全也非常重視,務求這項設施躋身全球最安全的航油儲存庫之列。

航油儲存庫是香港國際機場必需的基建設施,將為機場的航班供應充足的航油,以配合機場未來的航空運輸需求,促使香港穩守國際及區域航空中心地位。航油儲存庫第一期甲部已經於2010年3月30日開始營運,而第一期乙部則預計於2010年年底投入運作。